4-5 günlük bir eğitim sizi hazırlamak için kesinlikle kısıtlı bir süre. Öğrenecek, pratik yapacak ve devamlı tekrar edecek çok fazla şey var. Eğer eğitim sırasında eğitmen sizin daha fazla pratik yapmadığınızı görürse, farklı bir program için planlama yapmanızı yüksek ihtimal söyler. Bu hem baskı hissetmemenizi hem de diğer degerlendirme ye daha iyi çalışmanızı sağlar.

Her şeye rağmen işler yolunda gitmedi ve bu degerlendirme de başarısız oldunuz. Peki şimdi ne olacak?

IRATA İçin:

Degerlendirme den başarısız olan öğrenciler, bir sonraki degerlendirme ye kadar 60 güne sahip olurlar. Eğer 60 gün içerisinde başka bir degerlendirme ye girmezseniz, eğitimi baştan itibaren almanız gerekecek. Bu durumda eğitim ücretinin tamamını da ödemeniz istenecektir.

Değerlendirici, değerlendirme formuna sizin eksik olduğunuz konuları yazacaktır. Bunları çalışmak için 1-2 gün yeterli olacak ve 60 gün içinde yeni değerlendirmede eksiksiz katılım fırsatınız olacak.

SPRAT İçin:

Değerlendirmede başarısız olan SPRAT teknisyenleri, 7 gün beklemeleri gerekir. Manevraları unutmamak için 7 gün’ü çok geçmemek faydalıdır.

Tekrar değerlendirme için tabiki belli bir ücret ödemeniz gerekir. Fakat tekrar değerlendirmede genelde kurs ücreti alınmaz. Sadece değerlendirici giderleri hesaplanır.

Hem IRATA hem de SPRAT için, tarafsız değerlendirmeler yapılması açısından. Şirket ile alakası olmayan 3. bir tarafın gelip değerlendirme yapması gerekir. Her değerlendirme için, normal Freelancer çalışanına tanıdığınız (Türkiye için “tanımanız gereken”) “yol, yemek, ulaşım, konaklama” gibi hakları tanımanız gerekir. Yani sizinle anlaştığı andan itibaren bütün masraflarını karşılamalısınız. Dediğimiz gibi, tıpkı herhangi bir çalışanınıza tanımanız gereken haklar gibi. Sınırlı sayıda nitelikli SPRAT ve IRATA değerlendiricisi olduğu için, genelde yurtdışından değerlendirici gelmektedir.

Bunların dışında bir de kayıt ücreti masrafı var. IRATA ve SPRAT‘a göre, aday geçse de geçmese de kayıt ücreti ödenmekte.

Son olarak ek eğitmen maliyeti masrafı. Genel olarak tekrar değerlendirme olduğunda, içerisinde bir önceki eğitime kıyasla daha fazla eğitmenin olduğu bir eğitim planlanmakta. Ekstra eğitmen çağırılmakta. Burada önemli olarak bilmeniz gereken, her tekrar değerlendirme 2 gün ücretiz eğitim paketi ile gelir. Yani 2 gün için eğitmen ücreti sizin faturanıza yansıtılamaz.

Tekrar Değerlendirmeye Kaydolma Süreci

Değerlendirici yüksek ihtimal sizinle özel bir konuşma yapacak ve bir dahaki sefere neleri düzeltmeniz gerektiği hakkında bilgiler verecektir. Burada yapacağınız en iyi şeyin eğitmeninize durumu anlatmak olduğunu unutmayın. Tekrar değerlendirmede karşınıza çıkabilecek her şey için tavsiye/bilgi toplayabilirsiniz. Tekrar hazırlanmanız için 60 gün kadar bir süreniz olacak.

Bu süreçte hemen eğitim şirketi ile 2 günlük tekrar değerlendirme eğitimini planlayın.

Son seçenek ise şudur:

Başarısız olduğunuz değerlendirme L2 veya L3 sınavını ise. Bu hakkınızı bulunduğunuz seviyeyi yenilemek için kullanmak istediğinizi değerlendiriciye aktarmak. Tabiki bu durum değerlendiricinin taktirindedir. Fakat genellikle bu kabul edilmekte.

Daha fazlası için IRATA TACS 4.7’ye bakabilirsiniz.

İple Erişim Degerlendirmesini Geçemezsen Ne Olur? yazısı ilk önce Jumartesi üzerinde ortaya çıktı.

Bunun dışında değerlendiriciler tarafından raporlanan hataların bir listesine TACS 9.6.3 – 9.6.4’de göz gezdirebilirsiniz.

Genelde dikkat dağınıklığı ve odaklanma yüzünden karşılaşabileceğiniz hatalardan bahsettik. L1 değerlendirmesine girmeden bu yazıya rastlarsanız muhtemelen oldukça dikkatli olursunuz.

NOT: 1 büyük hata = 3 küçük hata. 1 büyük veya 3 küçük hataların sizin değerlendirmeden direk kalmanıza sebep olur.

En popülerinden başlayalım:

1. Büyük HATA

İpten ipe geçiş (rope to rope) sırasında 4 noktadan daha az bağlantı.

TACS: “Bir ekipman öğesinin arızalanması durumunda yaralanmaya veya hasara neden olabilecek potansiyel kontrol dışı salınıma karşı koruma sağlayacak yedek emniyet olmaması durumu.”

İpten ipe geçiş manevrası sırasında en az 4 bağlantı noktasına sahip olmanız bir zorunluluktur. Her ipte 2’şer tane. Bu durum sırasında manevra bitmeden 3 noktaya düşme durumu oldukça sık rastlanır. Ve bu büyük bir hata sizin değerlendirmeden kaldığınızın göstergesidir. Unutmayın, eğer herhangi bir şey çıkaracaksanız (ID, asap, jumar) yedeğinin olduğundan emin olun ve öyle çıkarın.

2. Büyük HATA

İniş aletinizi ters bağlamak ve bunu farketmemek.

TACS: “iniş aleti yanlış bir şekilde bağlantı yapılmış ve bu şekilde kullanılmış.”

TACS’da bahsedilen “..ve bu şekilde kıllanılmış” kısmı önemli. Çünkü sadece bağlantıyı yanlış yapıp ve anlayıp hemen düzeltirseniz bu küçük hata sayılabilir. Yine de her şey değerlendiricinin insafındadır dikkatli olmak önemli. Eğer farketmez ve iniş ekipmanınıza yük bindirirseniz kesin büyük hatadır. Yani değerlendirmeden kaldınız.

PETZL ID model iniş ekipmanları güvenli bir mekanizmaya sahiptir. Yanlışlıkla ter bağlayıp yük bindirdiğinizde sizin iniş yapmanızı engeller. Fakat bütün iniş ekipmanları bu şekilde tasarlanmamıştır, eğitimde ID kullanmanız sizin hata yapabileceğiniz anlamına gelmez.

3. Büyük HATA

Back-up (yedek emniyet aleti) ters bağlamak.

TACS: “yedek emniyet aletinin ters kullanılması.”

Bu özellikle ipten ipe geçişlerde ve istasyon geçişi (re-belay) sırasında rastlanan bir durum. İplerin yönü değiştiğinde oldukça dikkatli olmalısınız.

4. Büyük HATA

Dik kenar (90 derecelik kenar) geçişi sırasında iniş ekipmanına geçmeyi unutmak.

TACS: “ekipmanda hasara neden olacak yanlış kullanım.”

Bu da oldukça sık rastlanan ve tartışılan bir konu. Çoğu eğitimde bu da aradan çıksın işte denip araya sıkıştırılmakta. Çünkü gerçekleştirmesi kolay bir manevradır. Fakat bu durum oldukça kolay unutulmaya sebep olmakta. Bir kenar geçişi sırasında çıkış ekipmanlarınızı iniş ekipmanları ile değiştirmeniz (change-over) gerekmekte. Çünkü köşe geçişi sırasında dengenizi kaybedebilirsiniz ve düşüş yaşayabilirsiniz. Çıkış ekipmanına düşmek büyük bir hatadır ve küçük ff değerleri için iniş ekipmanları düşüş durdurucu özelliğe sahiptir.

5. Büyük/Küçük HATA

Manevranın tamamlanması için çok vakit harcamak.

TACS: “Görevi tamamlamak için uzun bir süre (küçük hata) veya aşırı uzun bir süre harcamak (büyük hata) “

Bu şekilde belirtilmesi kafanızı karıştırmış olabilir ki çok doğal. Çünkü her eğitimde size acele etmeden manevra yapmanız söylenmekte. Aynı zamanda çok uzun süre harcarsanız değerlendirmeden kalacağınız belirtiliyor. Genelde değerlendirici taktirindedir fakat büyükse küçük hatalar sadece size veya bir başkasına zarar verecek hatalar içindir. Eğer kurtarma durumu askıda kalma travması yaşanacak kadar uzun sürmediyse büyük hata olarak yazılmaz.

Çok uzun sürmesi büyük hata olduğu için telaş yapmanız daha kötü sonuçlar doğurur. Telaşlı olduğunuzu düşündüğünüzde kesinlike durup soluklanmanız gerekir. Devam etmeden önce bütün adımları yavaş yavaş düşünüp hareket etmelisiniz. Değerlendirme günü baskısı size kolaylıkla telaş yaptırabilir. Bu telaşlar genelde hata yapmak ile sonuçlanır. O yüzden manevra sırasında bunalırsanız hemen yavaşlayın aşamaları düşünün.

Unutmamakta fayda var, değerlendirileceğiniz şeylerin başında akıcı manevra gerçekleştirebilme yeteneğiniz bulunmakta. O yüzden devamlı karmaşık işler yaptığınızı düşünüyorsanız eğitim sırasında eğitmeninize söylemekten çekinmeyin.

6. Küçük HATA

İniş ekipmanınızı kitlemeyi unutmak.

TACS: “iniş eleti kilitlenmemiş veya ipin kuyruk kontrolü yok.”

Bu çok kolay yapılan bir hataların arasında. Özellikle herhangi bir manevra sırasında duraksamanız gerektiğinde. İniş ekipmanlarının bir çoğu otomatik duruş sağladığından elinizi bırakmak an meselesi. Eğer tam kilitte değilseniz iniş aletinden aşağıya doğru giden ipi kesinlikle diğer elinizden bırakmamalısınız. Küçük bir hata fakat alışkanlığınız yoksa 3 kere yapmanız çok kolay.

Eğitim günleri uzun ve fiziksel olarak zorlayıcı. Bunun için bir kaç belgeyi eğitim öncesi düzgünce okumanız sizin yararınıza olacaktır.

Bunların başında IRATA “Eğitim, Değerlendirme ve Sertifikasyon Programı (TACS) ve “Endüstriyel İple Erişim Teknikleri için Uluslararası Uygulama Kuralları (ICOP) bulunmakta.

TACS 64 ve ICOP 276 sayfa, tabiki ezberleyemezsiniz. Fakat değerlendirme günü hangi bilgiyi hangi kılavuzdan bulacağınız sorulmakta.

Diğer yapılırsa iyi olurlar şunlar:

• Yeterli uyku almak.
• Eğitmenin anlatmaya çalıştığı manevrayı tam olarak anlamadığınızda açıklama istemek.
• Emin olmadığınızda yine sormak ve yine sormak. Ta ki anladığınızdan emin olana kadar. Bu yanlış bir davranış değil ama olma ihtimali var.
• Kendinize hangi manevralarda gerçekten çok iyi olmadığınızı sorun. Varsa eğitmenden tekrar göstermesini isteyin.
• Israrla bir şeyi savunmaktan kaçının. Doğru yaptığınız bir manevrayı açıklamanız için soru sorulmuş olabilir. Sakin bir şekilde sadece manevrayı açıklamak doğru olandır.

L2 ve L3 sınavında yaşanan hatalar için tıklayınız…

İple Erişim Değerlendirmesinde Sık Yapılan Hatalar yazısı ilk önce Jumartesi üzerinde ortaya çıktı.